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原创 顶配不到20万元,标配三把锁的越野皮卡开起来如何?_汽车频


发布日期:2020-06-14 04:56   来源:未知   阅读:

在国内汽车市场中,皮卡在人们心目中的形象两极分化非常严重,一种是售价便宜,定位为生产工具的国产皮卡,而另一种是价格高昂,性能强悍的土豪玩具,从来就不存在一个折中的选择。但随着皮卡政策的逐步解禁,消费者对皮卡的需求变得越来越多元化,这部分细分市场自然需要全新的变革。

瞄准越野细分市场,皮卡也能有新玩法

长城作为占据国内皮卡市场50%份额的品牌,自然有实力及义务成为全新标准的发起者,基于这样的原因,长城汽车推出了全球化皮卡品牌长城炮,并先后发布了商用版、乘用版车型,如今性能更加更加强悍的越野版车型也正式上市,售价16.98万-19.98万元。

这个价格是否具有竞争力?我们不妨查看一下同样以越野为首要诉求、拥有非承载车身的其他车型都是怎样的定价策略:途达2.5L自动挡入门车型19.98万元、撼路者2.3T自动挡入门车型26.58万元,这些市面上常见的越野车型都比长城炮越野版贵出了不少,就更不用提价格高高在上的普拉多以及众多高端进口皮卡了。

在价格拥有一定优势的同时,能否在越野性能方面达到与更贵车型相同甚至更高的高度,就成为了决定长城

炮(参数|图片)越野版能否大获成功的关键。

发烧级越野硬件助力,实际表现不俗

看到三把差速锁、原厂绞盘、原厂涉水喉这样的发烧级越野装备,就如同拳击运动员展示自己强健的肌肉,还未出手就已经能让你感受到强大的气场。而这样强大的越野装备除了使车辆越野性能得到提升之外,也规避了后期改装件可靠性差以及无法验车的风险,这对于越野爱好者而言确实是一个不小的诱惑。那么在强大硬件支持下的长城炮越野版究竟开起来如何?

在越野道路的体验中,我们首先将车驶向了湿滑的泥泞路面,由于这段道路被车辆多次碾压,路面已经出现了深深的车辙,并伴有一定的积水。不过作为一台以越野为生的皮卡,长城炮越野版228mm的离地间隙以及30度的接近角面对各种坑洼时就有着一定的先天优势,即便在极端情况下,整车黑色铁质的包围配合上完善的底盘装甲有点剐蹭磕碰倒也无伤大雅。因此你只要将车辆切换至泥地模式,尽情地踩油门便是了。

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